完美的材料在当今时代是不存在的，尽管pp改性塑料物美价廉，但仍有巨大的改良空间。

说到材料，如今最常见的应该就是塑料。虽然塑料因为廉价的质感，在许多行业中都被当做是低档的象征，但不可否认的是，这种材料正在越来越广泛的被汽车厂商所采用。

如今越来多的汽车运用pp改性塑料，厂商的出发点很简单，塑料价格便宜、易加工，更轻的车身也可以降低油耗，对于厂商和消费者来说，这都是更佳的选择。

完美的材料在当今时代是不存在的，尽管聚丙烯物美价廉，但仍有巨大的改良空间。

首先，聚丙烯材料的强度受温度影响较大。在低温下，这种材料会变脆，在北方城市，这是一种非常大的缺陷。而在高温，光和氧的作用下，这种材料又会老化，而且最关键的是其易燃烧。这使得其在一些高温城市中也受到一定的限制。

除此之外，随着汽车作为交通工具的普及，人们停留在车内的时间越来越长，车内空气质量就直接关系到乘车人的身体健康。

严格来讲，大分子聚丙烯是无毒的，但是由于工业聚丙烯在大批量生产时，小分子不可能全都聚合成无毒的大分子，总有一些不太合群的丙烯分子只能找到几个朋友，成为寂寞而有毒的短链分子；同时，由于聚丙烯的耐刮擦性能差，部分用作内饰的聚丙烯为了提高耐摩擦性会添加一些有一定毒性的助剂。这些短链分子以及耐摩擦助剂在高温环境下会不同程度的释放出来，成为有害的有机挥发物。

当车辆停放在停车场上，由于温室效应可以使车内温度在短时间内达到90℃-100℃的高温，这就达到了有毒挥发物的逸出温度。车内空间狭小而密闭，聚丙烯材料释放出的有害气体难以扩散出去，车内污染物浓度就会维持在较高水平上，进而影响车主和乘客的身体健康。

这些问题制约了聚丙烯材料在汽车上的应用。但我们也要看到，有许多的材料学家正在尝试改进工艺，用不同的方式生产特种的聚丙烯材料，争取提高其强度安全性以及阻燃性。聚丙烯材料在汽车上的应用，仍然是一个大趋势。